Raporti Evropian i Aksidenteve: si plotësohet, hap pas hapi

Raporti Evropian i Aksidenteve është formulari që dy shoferët e plotësojnë dhe e nënshkruajnë vetë, pa Policinë Rrugore, kur aksidenti ka lënë vetëm dëme materiale deri në 30 000 lekë dhe të dy bien dakord se si ndodhi. E plotësoni në vend, para se t’i lëvizni mjetet, e firmosni të dy, mbani nga një kopje dhe njoftoni brenda 5 ditëve shoqërinë e sigurimit të atij që shkaktoi dëmin. Nëse dëmi kalon 30 000 lekë, nëse nuk bini dakord ose nëse ka të lënduar, formulari nuk vlen: ju duhet procesverbali i konstatimit të shkeljes nga Policia Rrugore. Ky udhëzues mbulon Shqipërinë; në Kosovë dhe në Maqedoninë e Veriut vlejnë ligje të tjera, kufij të tjerë dhe afate të tjera.

Nëse dikush është lënduar, formulari pret. Telefononi menjëherë 112, numrin unik evropian të emergjencës, që funksionon edhe në Shqipëri. Numrat e veçantë janë 127 për urgjencën mjekësore, 129 për Policinë e Shtetit dhe 126 për Policinë Rrugore.

Tri emra për të njëjtin dokument

Do ta hasni të shkruar në tri mënyra, dhe të tria janë zyrtare:

• Raporti Europian i Aksidenteve — kështu e quan Ligji nr. 32/2021 “Për sigurimin e detyrueshëm në sektorin e transportit”, Neni 14.
• Raporti Evropian i Aksidenteve — kështu është shtypur titulli mbi vetë formularin.
• Raporti miqësor — termi i Kodit Rrugor, Neni 187, pika 5: “procesverbalin përkatës të ngjarjes (raportin miqësor për ngjarjen)”.

I njëjti dokument. Mos u hutoni nëse punonjësi i sigurimit ju thotë njërën dhe formulari mban tjetrën.

Ku e gjeni formularin

Nuk duhet ta blini dhe nuk duhet ta kërkoni. Neni 14, pika 1 e detyron siguruesin:

“Shoqëria e sigurimit është e detyruar që së bashku me policën e sigurimit t’i dorëzojë të siguruarit Raportin Europian të Aksidenteve sipas formularit të miratuar nga Autoriteti.”

Pra kur blini TPL-në, formulari ju takon bashkë me policën. Nëse nuk jua kanë dhënë, kërkojeni te agjencia ose shkarkojeni nga faqja e shoqërisë suaj — shumica e mbajnë në PDF.

Vetë formulari jep një këshillë që ia vlen: “Rekomandojmë që Raportin Evropian të Aksidentit ta mbani në automjetin tuaj.” Në bagazh nuk ju bën punë kur ju duhet; mbajeni te kutia e dorezave, bashkë me lejen e qarkullimit.

Kur lejohet ta përdorni — dhe kur jo

Neni 14 e ndan situatën në dy pjesë të prera:

Pika 2 — lejohet: për dëme ndaj pronës në vlerë deri në 30 000 lekë, nëse shoferët bien dakord, ata duhet ta plotësojnë, ta nënshkruajnë dhe ta shkëmbejnë raportin. Ligji vazhdon: “Nëse nuk bien dakord, duhet të marrin procesverbalin e konstatimit të shkeljes nga Policia Rrugore.”

Pika 5 — nuk lejohet: për të gjitha dëmet në vlerë mbi 30 000 lekë, shoferët duhet të marrin procesverbalin e konstatimit të shkeljes nga Policia Rrugore.

Të dyja kushtet duhen njëkohësisht: nën kufi dhe dakordësi. Nëse tjetri nuk pranon se e ka fajin, s’ka rëndësi sa i vogël është dëmi — telefononi policinë.

Kodi Rrugor shton dy raste ku policia njoftohet edhe kur dëmi duket i vogël:

• Neni 187/6: kur ka vetëm dëme materiale në mjete por palët nuk bien dakord për një raport miqësor, njoftohen organet e Policisë së Shtetit dhe më pas siguruesit.
• Neni 187/7: kur janë dëmtuar edhe rruga dhe elementet përbërëse të saj ose pasuri të tjera — një trotuar, një shtyllë, një mur — Policia e Shtetit njoftohet në çdo rast.

Pra nëse keni prekur edhe shtyllën e ndriçimit, jo vetëm makinën, raporti mes jush nuk e mbyll punën.

Si e vlerësoni nëse jeni nën 30 000 lekë

Askush nuk ju kërkon ekspertizë në vend, por mbani anën e sigurt. Një pasqyrë anësore, një gërvishtje boje apo një fanar i plasaritur zakonisht rrinë poshtë kufirit; sapo futet një derë për zëvendësim, një parakolp me sensorë, një airbag ose një fener LED, keni gjasa të keni dalë jashtë. Këto janë orientime praktike, jo shifra zyrtare: ligji nuk publikon asnjë listë dëmtimesh me çmime. Nëse s’jeni të sigurt, merrni procesverbalin — policia nuk ju kushton asgjë, ndërsa një raport i nënshkruar për një dëm shumë më të madh se kufiri ju kushton.

Hap pas hapi, në vend të ngjarjes

1. Mos i lëvizni mjetet derisa të bëni fotot. Ky është hapi që njerëzit e kapërcejnë dhe pastaj e paguajnë. Formulari kërkon shprehimisht fotografi “në momentin e aksidentit para lëvizjes së mjeteve”. Kodi Rrugor, Neni 187/2, ju kërkon gjithashtu të ruani gjendjen e provave dhe gjurmët e dobishme për konstatimin e përgjegjësive.

2. Sigurojeni vendin, pastaj lironi rrugën. Neni 187/5 kërkon të shmangni pengimin e qarkullimit aty ku është e mundur, dhe sipas Nenit 187/3 policia mund të urdhërojë heqjen e menjëhershme të pengesës. Prandaj fotot bëhen shpejt: trekëndëshi dhe xhaketa reflektuese në fillim, fotot menjëherë pas, shkrimi më vonë.

3. Merrni një formular të vetëm për dy mjete. Udhëzimi: “Përdorni vetëm një Raport Evropian të ngjarjes për 2 mjete në secilin rast (2 për 3 mjete, etj).” Kush e nxjerr formularin dhe kush shkruan ka pak rëndësi.

4. Shkruani me stilolaps. Formulari e preferon stilolapsin dhe kërkon të shkruani në mënyrë të tillë që kopja të jetë plotësisht e lexueshme. Lapsi fshihet.

5. Plotësoni kolonën tuaj. Formulari ka dy kolona, “Mjeti A (i dëmtuar)” dhe “Mjeti B (shkaktar)”, me numra rubrikash identikë. Secili shofer plotëson kolonën e vet.

6. Firmoseni të dy. Pa dy firma nuk keni dokument. Secili mban një kopje.

Çfarë kërkon secila rubrikë

Formulari ka 15 rubrika. Rubrikat 1–5, 13 dhe 15 janë të përbashkëta; rubrikat 6–11 dhe 14 plotësohen veç për A dhe veç për B; rubrika 12 është një listë e vetme rrethanash me nga një kolonë kutish për secilin mjet.

Rubrika	Çfarë shkruani
1	Data e aksidentit dhe ora
2	Vendi — rrethi, qyteti, adresa
3	Dëme shëndetësore: Po / Jo
4	Dëme materiale te mjete të tjera përveç A ose B: Po / Jo
5	Dëshmitarë: emër, mbiemër, adresë, telefon — saktësoni nëse janë pasagjerë
6	I siguruari, sipas policës: emër, mbiemër, adresë, shtet, email, telefon
7	Automjeti: marka dhe tipi, targa ose nr. i shasisë
8	Shoqëria e sigurimeve, nr. i policës, nr. i Kartonit Jeshil për të huajt, vlefshmëria, dhe nëse mjeti ka Kasko
9	Drejtuesi: emër, mbiemër, adresë, nr. i lejes së drejtimit, kategoria, kush e lëshoi, vlefshmëria
10	Pika fillestare e goditjes, shënuar me kryq mbi skicën e mjetit
11	Dëmet materiale të dukshme, të përshkruara me fjalë
12	Rrethanat e aksidentit — 17 rrethana
13	Grafiku, domethënë skica e aksidentit
14	Vërejtje
15	Firmat e të dy drejtuesve

Te rubrika 6 shkruani të dhënat e të siguruarit sipas policës, te rubrika 9 të dhënat e atij që ishte në timon. Shpesh nuk janë i njëjti person — makina e babait, e vëllait, e firmës. Mos i përzieni.

Rubrika 12: kutiza numër 1 është “I ndaluar/I parkuar”

Kjo është pjesa që vendos fajin dhe plotësohet keq më shpesh se çdo tjetër. Janë 17 rrethana të numëruara, me nga një kuti majtas për mjetin A dhe djathtas për mjetin B. Vendosni një “X” në secilën kuti që përshkruan aksidentin tuaj.

Rrethana e parë e listës është, fjalë për fjalë, “I ndaluar/I parkuar”. Rasti klasik — makina juaj e parkuar, dikush ju përplaset — është parashikuar në krye të formularit. Nëse ishit i parkuar, kjo është e vetmja kutizë që ju takon. Mos shënoni asgjë tjetër “për siguri”.

Rrethanat e tjera mbulojnë situatat e zakonshme: nisej pas një ndalimi, përpiqej të ndalonte, dilte ose hynte në parkim, hynte ose qarkullonte në një shesh me kah rrotullues, ndërronte korsi, parakalonte, kthehej djathtas ose majtas, ecte mbrapsht, vinte nga e djathta, nuk kishte vënë re shenjat e përparësisë apo semaforin e kuq.

Në fund ka një kuti ku duhet të shënoni numrin total të kryqeve që vendosët. Plotësojeni gjithmonë: ajo e mbyll rubrikën dhe nuk lë hapësirë që numri i kryqeve të ndryshojë pasi ju të keni firmosur.

Rubrika 13: skica

Formulari ju thotë saktësisht çfarë duhet të përmbajë vizatimi: “1) planin e rrugëve; 2) drejtimin e udhëtimit te A e B; 3) pozicionin e tyre në momentin e përplasjes; 4) shenjat rrugore; 5) emrat e rrugëve.”

Nuk kërkohet talent. Dy drejtkëndësha, dy shigjeta, emrat e rrugëve. Kjo skicë lexohet nga një person që nuk ka qenë kurrë në atë kryqëzim.

Fotot: pa to, ju del ekspertiza

Formulari e thotë hapur: “Mungesa e fotografive kërkon ekspertizën e mjetit të dëmtuar nga ana e shoqërisë së sigurimit përgjegjëse.” Kjo do të thotë vonesë dhe një vlerësim që e bën eksperti i sigurimit, jo ju.

Fotot që kërkon formulari:

• Para se të lëvizen mjetet, nga një distancë e afërt dhe një e largët: dëmtimi i mjeteve, gjurmët e frenimit, mbeturinat e rëna në rrugë, pozicioni i mjeteve dhe i rrotave.
• Mjetet e dëmtuara në mënyrë të qartë — pjesët e dëmtuara dhe targa e mjeteve.

Ajo foto ku duket njëkohësisht dëmtimi dhe targa është ajo që lidh dëmin me automjetin. Bëjeni për të dyja makinat, jo vetëm për tuajën. Shtoni edhe një foto të gjerë ku duket kryqëzimi dhe sinjalistika.

Dokumentet që i bashkëngjiten

Plotësimi i faqes së pasme konsiderohet kërkesë për dëmshpërblim dhe shoqërohet me:

• Dokumentet e identifikimit të palëve të përfshira (ID)
• Leje qarkullimi për të dyja mjetet
• Leje drejtimi për të dy shoferët
• Kopje të policave të sigurimit

Fotografojini të gjitha aty për aty, para se të ndaheni. Numri i policës së tjetrit është gjëja e parë që nuk e gjeni më dot nesër.

Afati: 5 ditë, dhe te siguruesi i duhur

Në krye të faqes së pasme, me shkronja kapitale:

“TË PLOTËSOHET NGA TË SIGURUARIT DHE TË NJOFTOHET SIGURUESI PËRGJEGJËS BRENDA 5 DITËVE NGA NDODHJA E RASTIT TË SIGURIMIT”

Dhe në udhëzimet e fundit: “Depozitoni këtë dokument pa vonesë brenda 5 ditëve nga data e aksidentit, tek siguruesi përgjegjës.”

Vëreni fjalën “përgjegjës”. Formulari e përkufizon vetë: siguruesi përgjegjës është “shoqëria që ka lëshuar policën e shkaktarit të dëmit”. Nëse ju jeni pala e dëmtuar, dokumentin nuk ia dorëzoni shoqërisë suaj — ia dorëzoni shoqërisë ku është i siguruar ai që ju dëmtoi. Ky është gabimi më i shpeshtë dhe ha ditë nga afati pesëditor.

Formulari sqaron gjithashtu se përdoret për një kërkesë dëmshpërblimi vetëm pranë një shoqërie sigurimi. Nuk e çoni në dy vende njëherësh.

Pasi dorëzohet, kërkesa trajtohet sipas afateve të parashikuara në Nenin 12 të Ligjit 32/2021. Afatet e sakta pyetini te sigurimi kur dorëzoni dosjen, ose te Autoriteti i Mbikëqyrjes Financiare, që në faqen e vet publikon numrin e kontaktit 0800 69 69.

Çfarë mbyllni kur firmosni

Ky është paragrafi që mungon në shumicën e shpjegimeve. Udhëzimi 4 i formularit thotë: “Pagesa e dëmit nga shoqëria e sigurimit sipas Raportit Evropian të Aksidentit, shuan detyrimin e shoqërisë për pretendime të tjera lidhur me vlerën e dëmit.”

Ligji e thotë të njëjtën gjë në Nenin 14/4: detyrimi i shoqërisë së sigurimit shuhet me pagimin e vlerës së dëmshpërblimit të parashikuar në pikën 2, për të cilën është nënshkruar raporti. Dhe fjalia e fundit e formularit e mbyll: trajtimi dhe pagesa sipas një raporti të nënshkruar nga dy drejtuesit, pa marrë procesverbalin e Policisë Rrugore, shuan detyrimin e shoqërisë për pretendime të tjera mbi vlerën 30 000 lekë.

Përkthyer në praktikë: kur firmosni dhe merrni pagesën, ndaj sigurimit çështja mbyllet. Nëse në servis del se dëmi ishte shumë më i madh, diferencën nuk ia kërkoni dot më shoqërisë së sigurimit. Prandaj, kur dëmi duket kufitar ose kur nuk shihni dot çfarë ka poshtë parakolpit, merrni procesverbalin e policisë.

Nga ana tjetër, kur bini dakord, raporti ka peshë: Neni 14/3 thotë se raporti i nënshkruar nga të dy drejtuesit nënkupton që aksidenti ka ndodhur sipas rrethanave, modaliteteve dhe pasojave të pasqyruara në formular, përveç rastit kur vërtetohet ndryshe nga shoqëria e sigurimit. Ajo që shkruani, qëndron.

Duhen dy firma — prandaj “më ranë dhe ikën” nuk zgjidhet me këtë formular

Rubrika 15 quhet “Firmat e të dy drejtuesve”. Nuk ka variant me një firmë, as variant ku e plotësoni vetë dhe e dorëzoni.

Skenari më i shpeshtë i qytetit — e gjeni makinën e parkuar të gërvishtur dhe autori s’është më aty — bie jashtë raportit miqësor. Aty ju duhet Policia Rrugore dhe procesverbali i tyre.

Ligji e ngarkon me detyrime atë që iku. Kodi Rrugor, Neni 187, pika 1 kërkon ndalimin. Pika 4 mbulon pikërisht rastin e makinës së parkuar: drejtuesit duhet të japin të dhënat e tyre personale për qëllime kompensimi “ose, nëse nuk janë të pranishëm, t’u komunikojnë atyre në mënyrat e mundshme elementet e mësipërme”. Neni 187/8 e dënon me gjobë dhe me heqje pikësh këdo që nuk respekton detyrimin për të ndaluar, kur veprimi nuk përbën vepër penale.

Problemi praktik është se “mënyrat e mundshme” janë të pakta: targa nuk ju çon te një emër, sepse regjistri i mjeteve nuk është i hapur për kërkime nga qytetarët. Nëse keni mbetur me një targë në dorë dhe pa askënd që të firmosë, re:plyte është një aplikacion falas që ju lejon t’i dërgoni një mesazh pronarit të asaj targe: teksti, fotot dhe vendndodhja shkojnë tek ai, ndërsa numri i telefonit i asnjërës palë nuk i kalon tjetrit.

Kufijtë ia vlen t’i dini para se të mbështeteni tek ai. re:plyte është në Google Play dhe App Store; Free përfshin një makinë, ndërsa Premium dhe Fleet blihen brenda aplikacionit. Nuk zëvendëson procesverbalin, raportin miqësor ose shërbimet e urgjencës — për këtë ka 112. Pronari mund të mos e ketë fare aplikacionin; nëse targa nuk është e regjistruar, mesazhi qëndron në pritje deri në 30 ditë dhe pastaj skadon. Pronari vendos cilat arsye kontakti pranon dhe oraret e qeta. Për një përgjigje të sigurt dhe të menjëhershme, mbetet telefonata te policia.

Mashtrimi në sigurime është vepër penale

Formulari e shkruan pa zbukurime: “Ju lutemi, plotësoni me saktësi të dhënat e formularit dhe mbani parasysh që mashtrimi në sigurime është vepër penale.”

Në praktikë: mos shtoni te rubrika 11 një dëm të vjetër, mos ndryshoni datën që të hyjë brenda vlefshmërisë së policës, mos shënoni si shofer dikë që nuk ishte në timon. Këto nuk janë “rregullime të vogla” — janë deklarim i rremë në një kërkesë dëmshpërblimi.

Gabimet që kushtojnë më shumë

• Lëvizja e makinave para fotove, sepse “po bllokojmë trafikun”. Trekëndëshi dhe xhaketa reflektuese në fillim, fotot menjëherë pas, pastaj lironi rrugën.
• Plotësimi i kolonës së gabuar. A është i dëmtuari, B është shkaktari.
• Lënia bosh e kutisë me numrin total të kryqeve te rubrika 12.
• Dorëzimi te sigurimi juaj në vend të sigurimit të shkaktarit.
• Firmosja e një formulari të paplotësuar, me premtimin “e plotësojmë ne pastaj”. Nuk firmoset kurrë një fletë bosh.
• Përdorimi i formularit kur është prekur edhe një shtyllë, një trotuar ose një mur — aty policia njoftohet gjithmonë, sipas Nenit 187/7.

Me pak fjalë

• Raporti vlen vetëm për dëme materiale deri në 30 000 lekë dhe vetëm kur të dy shoferët bien dakord (Ligji 32/2021, Neni 14/2).
• Mbi 30 000 lekë, pa dakordësi, me të lënduar ose me dëme në rrugë e pasuri të tjera: procesverbal i Policisë Rrugore (Neni 14/5; Kodi Rrugor 187/6 dhe 187/7).
• Fotot para se të lëvizni mjetet, me pjesët e dëmtuara dhe targën në kuadër; pa to ju del ekspertiza.
• 5 ditë për ta njoftuar siguruesin e shkaktarit të dëmit, jo tuajin.
• Duhen dy firma; siguruesi jua jep formularin bashkë me policën, mbajeni në makinë.

Informacion i përgjithshëm, jo këshillë ligjore. Përditësuar në gusht 2026.